레이저 추적기와 대형 해양 부품의 정렬

조선소 산업에서 선박 수리는 일일 비즈니스의 일부입니다. 선박이 청소하지 않고 마지막 배치에서 직접 부두로 당겨지기 때문에 조선소의 작업 환경은 더러워지고 거칠다. 따라서 API 레이저 추적기는이 부정한 환경에도 노출됩니다.

배가 aground

접지 선박의 방향타에 대한 측정 작업 중에 레이저 추적기는 방향타 보어 안에 배치되었고 측정은 거기에서 수행되었습니다. 여기서 측정은 보어가 얼마나 많이 나왔는지 알아 내기 위해 하부 보어에서 상단 구멍으로 측정되었습니다. API의 레이저 트래커를 사용하면 AW 레이저 팀은 이에 대한 빠르고 정확한 측정 세트를 문서화 할 수있었습니다. 기존의 Calotte는 매우 짧은 시간에 서로 관련이 있습니다.

큰 선박 부품의 정렬

또 다른 일반적인 측정 작업은 메인 디젤 엔진을 중간 베어링과 꼬리 샤프트 ​​베어링에 정렬하는 것입니다. 여기서 중요한 응용 프로그램은 디젤 크랭크 샤프트 엔진과 관련하여 여러 보어의 보어 정렬을 확인하는 것입니다. 특히 이러한 디젤 베어링의 경우 거의 16 마이크로 미터의 정확도를 보장 할 수 있습니다. 이 값은 선박 소유자가 요구하는 공차 내에 있습니다.

기본적으로 이러한 특정 베어링은 해변으로 가져올 필요가 없습니다. 원래 크랭크는 모바일 레이저 트래커를 사용하여 단순히 현장에 위치합니다. 이 측정 작업은 몇 시간 내에 배에서 직접 수행 할 수 있으며 쉽고 빠르게 수행 할 수 있습니다. 선박을 측정하는 데 어려운 것은 때때로 발생하는 진동입니다. 선박에 거의 진동이 없도록하려면 디젤 엔진이 측정과 평행하게 작동하지 않아야합니다.

Rudders의 현장 정렬

방향타에서 AW Laser 팀은 상부 보어의 하부 보어에 대한 심각한 오정렬을 발견했습니다. 이러한 오정렬은 오프셋뿐만 아니라 방향타의 심한 비틀기로 인해 각도의 편차가있었습니다.

AW Laser의 팀은 현재 상황을 측정하고 선박에 대한 평가를 제공하는 임무를 맡았습니다. 방향타 전체를 수리 한 후 배로 다시 용접되었습니다. 결국, 방향타는 0.497 밀리미터의 오프셋을 가졌으며, 이는 베어링에서 대부분 2 ~ 3 밀리미터의 플레이를 가진 선박의 매우 좋은 가치입니다.

방향타 정렬

AW Laser 팀은 추가 도구, 지그, 복잡한 비품, 추가 장착 기술 또는 측정을 위해 그와 비슷한 방법이 없었습니다. 그들은 측정 작업을 해결하고 베어링을 성공적으로 재조정했습니다.

레이저 추적기의 장점

레이저 추적기의 속도와 정밀도는 도전적인 측정 작업을위한 완벽한 지원입니다. 수직 정렬과 마찬가지로 AW Laser 팀은 베어링 위치를 통해 테일 샤프트까지 선미 튜브의 수평 정렬을 확인할 수있었습니다. 다시, API 레이저 트래커의 위치, 정밀, 속도 및 유연성은 완벽한 지원입니다.

선미 튜브의 정렬

이러한 작업이 전통적인 방법을 사용하여 해결되면 특수 비품 또는 광학이 필요합니다. 레이저 추적기의 발명 덕분에 손으로 물리적으로 측정 할 필요가 없습니다. 레이저 추적기를 사용하면 상당한 시간이 절약됩니다.

선미 튜브의 수평 정렬

선미 튜브의 또 다른 정렬이 더 큰 배에서 나타났습니다.

표시된이 튜브는 디젤 엔진의 실제 구동 샤프트입니다. 현대적인 대형 디젤 엔진에는 속이 빈 샤프트가있어 실제로 디젤 돔 앞에서 측정을 할 수 있습니다. 플라이휠이 위치한 위치와 가장 후면 부분은 실제로 측정 할 수 있습니다. 주어진 거리는 6 미터 이상입니다. AW Laser 팀은 측정 중에 매우 정확한 실린더 프로젝션을 얻었습니다.

API 레이저 추적기의 유연한 장착 옵션

AW Laser 팀이 마스터 한 가장 복잡한 측정 작업 중 하나는 디젤 엔진의 동심성을 확인하는 것이 었습니다.

대형 선박의 일부 디젤 엔진은 2 스트로크입니다. 이 측정을 위해 레이저 추적기는 수평으로 위치해야했습니다. 이것은 수직 또는 수평으로 장착 할 수 있기 때문에 API 레이저 추적기의 또 다른 특별한 장점입니다. 이 작업을 위해 팀은 축을 찾기 위해 디젤 실린더와 하단의 상단을 측정해야했습니다.

팀은 또한 실린더가 스터핑 박스와 일치하는지 찾기 위해 스터핑 박스를 측정해야했습니다. 여기서 가장 큰 어려움은 레이저 추적기를 최적으로 장착하는 것이 었습니다.

특정 상황을 위해 특정 장착 계획이 개발되었으며 레이저 추적기는 마침내 실린더 헤드 볼트에 부착되었습니다. 배가 드라이 도크에 있지 않았기 때문에 이것은 안정성을 위해 브레이스되었습니다.

두 모터에 의한 진동 제거

측정 중에, 다른 디젤 엔진의 진동을 취소하기 위해 추가 디젤 생성기가 실행되어야 하여이 특정 응용 분야의 측정에 영향을 미치는 진동이 없도록해야했습니다. 이를 통해 AW Laser 팀은 아무런 문제없이 정렬을 진행할 수있었습니다.

올바른 측정 전략은 정확한 측정에 중요합니다

선박 수리를위한 선택된 측정 서비스는 다음과 같습니다. 특별한 요구 사항이있는 응용 프로그램에서도 측정을 성공적으로 구현하기위한 특별한 측정 전략이 항상 있습니다. 레벨링 장비가없는 레이저 추적기를 사용하면 물이나 부유 식 데크의 선박 측정에 완벽하게 도움이됩니다. AW 레이저 팀은 API 레이저 트래커의 사용이 측정 작업 솔루션을 크게 향상시키고 정렬 및 복잡한 검사 작업을보다 효율적으로 만듭니다.